Ini Pentingnya Pekerja Kumpulkan Aset Produktif sebagai Investasi

“Ini Intinya Pekerja Kumpulkan Asset Produktif jadi Investasi , Jakarta – Lumayan banyak beberapa pekerja lupakan intinya memiliki asset produktif jadi bentuk produk investasi, dan melalui urgensi dari asset konsumtif. Investor retail juga sekaligus inspirator investasi, Ryan Filbert, menjelaskan minimum ada dua jalan untuk bikin asset produktif. Asset konsumtif itu jangan dikejar, kecuali memang barang konsumtif itu jadi modal usahanya, katanya waktu dijumpai di gedung Bursa Efek Indonesia, Jakarta, Selasa, 21 November 2017. Ia memberi contoh, barang konsumtif jadi modal usaha bikin YouTuber, yang butuh coba dan mengulas banyak gadget. Seterusnya, Ryan melihat keuntungan berinvestasi pada asset produktif adalah investor akan mendapatkan deviden gain setiap tahun, sama juga dengan deposito. Asset itu dapat dipakai untuk refinancing. Ryan mereferensikan beberapa pekerja harus langsung membagi dalam dua pos investasi waktu mulai berpenghasilan. Ingin pasar modal atau bagian riil, tuturnya. Menurut Ryan, jika yang diambil adalah investasi melalui pasar modal, pilihannya adalah investasi atau perdagangan saham. Bila investasi, lurus terus, beli terus dengan Yuk Nabung Saham. Tapi bila trading mulai banyak, ingin trading forex, trading saham, trading pilihan, dan banyak trading lain, tuturnya. Bikin pekerja yang baru memulai berinvestasi, Ryan mereferensikan pilih reksadana saham. Rekening reksadana bisa mulai dibuka dengan nilai Rp 100 ribu. Jalan ke-2, kata Ryan, adalah bagian riil, misalnya terjun di usaha dengan kerja dengan orang lain, seperti membuat toko kelontong, jualan di e-commerce, atau jadi agen properti. Bikin yang mempunyai kekayaan intelektual, dapat juga membuat buku dan sebagainya. Menurut Ryan, untuk memulai investasi, kita dapat berutang. Dapat, tapi tahu bagaimana langkah keluarnya. Jangan waktu utangnya semangat, bayarnya bingung, tuturnya. Investor baru dapat berutang, tuturnya, tapi harus mengerti langkah menggunakan utang dengan yang benar. Karena sejumlah besar tidak mengerti langkah memakai utang, tuturnya. Tentang yang perlu diamati untuk awal berinvestasi, Ryan melanjutkan, jangan berinvestasi dengan nilai yang demikian besar. Rata-rata orang yang berinvestasi adalah karena modal permulaannya kecil, contoh orang mulai investasi Rp 1 triliun, lalu kejeblos, kapok, mati. Rata-rata orang yang mulai dari kecil dia bisa sukses karena uang permulaannya kecil, Rp 10 juta pertama ambles, besok Rp 10 juta baru, makin lama tidak ambles, katanya. “”

Sebelum Dirikan PayTren Yusuf Mansur Jualan Es di Kalideres

“Sebelum Dirikan PayTren, Yusuf Mansur Jualan Es di Kalideres , Jakarta – Ustad Yusuf Mansur didapati jadi dai terkenal yang mempunyai banyak usaha. Sebelum jadi ustad yang sukses dalam beberapa bisnisnya, ia alami jatuh-bangun. Dan, dia sempat rasakan dinginnya lantai penjara. Perjalanan usaha Yusuf Mansur dimulai pada 1996. Saat itu, dia terjun di usaha informatika. Usaha itu seterusnya gagal dan menyebabkan ia terlilit utang beberapa miliaran rupiah. Karena utang itu, dia harus mendekam di penjara selama dua bulan. Setelah bebas, Yusuf Mansur kembali coba lakukan usaha tapi gagal dan terlilit utang . Dia kembali masuk bui pada 1998. Sesudah dari penjara, Yusuf seterusnya berjualan es di Terminal Kalideres. Usaha itu seterusnya berkembang, sampai dia memiliki anak buah. Nama Yusuf mulai didapati pada 2000-an. Sejak mulai itu, ia mulai tingkatkan usaha hotel, koperasi, sampai teknologi finansial. Usaha teknologi finansial mulai dinaikkan pada 2013, yang diberi nama PT PayTren Asset Management. Awalannya, bernama PT Veritra Sentosa Internasional. Yusuf membuat PT Veritra Internasional pada 10 Juli 2013, dan memperoleh pengesahan dari Direktorat Jenderal Administrasi Hukum Umum, 31 Juli 2013. Awalnya, PT Veritra Internasional siapkan service service keuangan dengan nama Virtual Payment atau V-Pay. PT Veritra Internasionalmenyediakan service pembelian pulsa, token listrik, dan sebagainya melalui gawai. Untuk mendaftar, customer setia, yang seterusnya disebut mitra, harus membayar Rp 275 ribu. Nah, paling akhir usaha keuangan PayTren punyai Yusuf ini dibekukan Bank Indonesia. Dengan PayTren, BI membekukan izin uang elektronik tiga e-commerce, Tokopedia, Shopee, dan Bukalapak. Pembekuan PayTren berdasarkan Surat Edaran Bank Indonesia Nomor 16/11/DKSP tanggal 22 Juli 2014 tentang Penyelenggaraan Uang Elektronik. Ketetapan itu mewajibkan penerbit uang elektronik mendapatkan izin dari BI jika floating fund atau dana mengendap sampai Rp 1 miliar. Menanggapi itu, Yusuf Mansur menerangkan akan turuti ketetapan Bank Indonesia ihwal isi uang elektronik melalui PayTren. Dia menerangkan ketetapan itu dibuat untuk kebaikan. Menurut Yusuf, PayTren telah mendatangi Bank Indonesia sejak Maret 2014 untuk memberi laporan ajukan uang elektronik.Kami sudah menunggu izin itu dibuka. Kami betul-betul kooperatif karena kami membutuhkan izin untuk uang elektronik itu, tuturnya waktu dihubungi Tempo, Sabtu, 7 Oktober 2017. Dia melanjutkan, Bank Indonesia saat itu batasi deposito Rp 10 juta, PayTren justru batasi hanya Rp 5 juta. Itu perlihatkan bila kami benar-benar punyai kemauan turuti ketetapan, katanya. Menurut dia, waktu kemukakan izin pada Juli 2017, PayTren langsung lebih keseluruhnya turuti ketetapan. Terhitung ketetapan mitra baru yang tidak memperkenankan deposit didepannya. Gubernur Bank Indonesia Agus Martowardojo menerangkan BI perlu memandang instansi yang kumpulkan dana masyarakat melalui uang elektronik. Service itu harus diyakinkan sesuai dengan ketetapan membuat perlindungan konsumen. Izin mengenai service uang elektronik diatur dalam Surat Edaran Bank Indonesia Nomor 16/11/DKSP tanggal 22 Juli 2014 tentang Penyelenggaraan Uang Elektronik. Dalam ketetapan itu disebutkan bila lembaga bukan sekedar bank yang mengatur dana float Rp 1 miliar atau lebih, harus minta izin jadi penerbit uang elektronik. Dana float adalah dana mengendap yang masuk barisan kewajiban sesegera bank. PayTren, Tokopedia, Shopee, dan Bukalapak tercantum sudah mengatur dana float di atas Rp 1 miliar, tapi belum memiliki izin dari BI. Bank sentral putuskan hentikan service sementara hingga kantongi izin. Agus menerangkan proses pemberian izin akan berjalan paling lama 90 hari. Waktu itu mulai dihitung setelah semua persyaratan dipenuhi e-commerce. Selama izin diproses, setiap lembaga masih bisa lakukan transaksi, tapi tidak melalui uang elektronik. Bisa tunai, debit, atau yang lain, tuturnya. ROSSENO AJI NUGROHO Revisi : Berita ini telah alami perubahan pada hari Senin, 9 Oktober 2017 pada pukul 10.56. Awalannya pada paragraf keempat disebut PT Veritra Sentosa Internasional serta diralat jadi PT Veritra Internasional. Seterusnya inisial perusahaan di berita awalnya yakni PT VSI dirubah jadi PT Veritra Internasional. “”

PayTren Dibekukan Yusuf Mansur_Kami Ikut Aturan BI

“PayTren Dibekukan, Yusuf Mansur: Kami Ikut Ketetapan BI , Jakarta -Yusuf Mansur menjelaskan akan turuti ketetapan Bank Indonesia ihwal isi uang elektronik melalui Paytren. Yusuf Mansur yang pendiri PayTren menerangkan ketetapan itu dibuat untuk kebaikan. Menurut Yusuf Mansur, PayTren telah mendatangi Bank Indonesia sejak Maret 2014 untuk memberi laporan ajukan uang elektronik.Kami sudah menunggu izin itu dibuka. Kami betul-betul kooperatif karena kami membutuhkan izin untuk uang elektronik itu, papar Yusuf Mansur waktu dihubungi Tempo, Sabtu, 7 Oktober 2017. Dia melanjutkan, Bank Indonesia saat itu batasi deposito Rp 10 juta, PayTren justru batasi hanya Rp 5 juta. Itu perlihatkan bila kami benar-benar punyai kemauan turuti ketetapan, kata Yusuf Mansur. Menurut Yusuf Mansur waktu kemukakan izin pada Juli 2017, PayTren langsung lebih keseluruhnya turuti ketetapan. Terhitung ketetapan mitra baru yang tidak memperkenankan deposit didepannya. Gubernur Bank Indonesia Agus Martowardojo menerangkan BI perlu memandang instansi yang kumpulkan dana masyarakat melalui uang elektronik. Service itu harus diyakinkan sesuai dengan ketetapan membuat perlindungan konsumen. Izin mengenai service uang elektronik diatur dalam Surat Edaran Bank Indonesia Nomor 16/11/DKSP tanggal 22 Juli 2014 tentang Penyelenggaraan Uang Elektronik. Dalam ketetapan itu disebutkan bila lembaga bukan sekedar bank yang mengatur dana float Rp 1 miliar atau lebih harus minta izin jadi penerbit uang elektronik. Dana float adalah dana mengendap yang masuk barisan kewajiban sesegera bank. PayTren, Tokopedia, Shopee, dan Bukalapak tercantum sudah mengatur dana float di atas Rp 1 miliar, tapi belum memiliki izin dari BI. Bank sentral putuskan hentikan service sementara hingga kantongi izin. Agus menerangkan proses pemberian izin akan berjalan paling lama 90 hari. Waktu itu mulai dihitung setelah semua persyaratan dipenuhi e-commerce. Selama izin diproses, setiap lembaga masih bisa lakukan transaksi, tapi tidak melalui uang elektronik. Bisa tunai, debet, atau yang lain, tuturnya. HENDARTYO HANGGI “”

Mari Elka Pangestu_Perang Dagang Ancam Ekspor Indonesia

“Silahkan Elka Pangestu: Perang Dagang Ancam Ekspor Indonesia , JAKARTA – Ekonom juga sekaligus Sisa Menteri Perdagangan Silakan Elka Pangestu melihat perang dagang akan mengakibatkan menambahkan ketidakpastian eksternal. Menyebabkan, industri ekspor jadi diantaranya yang dapat terancam terdapatnya perang dagang antara Amerika Serikat dan China. “Perang dagang itu mengkhawatirkan karena selama setahun terakhir ini perdagangan kan lebih baik, ekspor kita lebih baik. Nah ini bisa mengganggu,” kata Silakan waktu dijumpai di Hotel Shangri-La Jakarta, Jakarta Selatan pada Kamis, 5 April 2018. Menurut Sisa Menteri Pariwisata itu, ketidakpastian eksternal itu dapat karena oleh Bank Sentral Amerika (The Fed) yang menaikan suku bunganya atau Fed Fund Rate (FFR) jadi imbas dari perang dagang. Hal itu akan mengakibatkan pada pelemahan rupiah. Untuk menantangnya, Silakan berpendapat bila Indonesia perlu menggerakkan kemauan dari dalam negeri. Kita untung masih mempunyai pasar dalam negeri yang besar, tuturnya. Usaha itu, kata Mark, dapat ditangani melalui belanja negara unthk membantu formasi masyarakat paling bawah, misalnya melalui program padat karya dana desa, dana desa dengan skema kontan for work, dan program keluarga kemauan. Selain itu, Silakan melihat membutuhkan perhatian pada kepercayaan konsumen. Hal itu diwujudkan melalui penyelesaian masalah rumor mengenai pajak dan ketidakpastian ketentuan. Presiden Amerika Serikat Donald Trump awalannya telah tanda-tangani Surat Ketentuan jadi jalan untuk mengimplementasikan ongkos perdagangan beberapa US$ 60 miliar atau sekitar Rp 827 triliun bikin semua barang Cina yang masuk ke negara itu. Al Jazeera awalannya menjelaskan, gerakan yang dimulai pada Kamis, 22 Maret 2018, itu kelihatannya jadi satu tembakan langsung dalam perang dagang antarnegara pemilik ekonomi terbesar dunia. Menurut Trump, tindakan itu sengaja ditangani jadi hukuman pada Cina yang kerjakan pencurian teknologi dan tekanan Cina pada beberapa perusahaan Amerika Serikat agar menyerahkan teknologi itu. Kantor Perdagangan AS (USTR) diperkirakan ke arah sekitar 1.300 produk Cina yang akan digunakan ongkos dengan nilai US$ 48 miliar atau sama juga dengan Rp 662 triliun. Memberikan tanggapan Trump, Kementerian Perdagangan Cina akan mengimplementasikan ongkos sebesar US$ 3 miliar atas impor baja dan aluminium asal AS. Cina akan mengimplementasikan ongkos menambahkan 15 persen pada produk AS terhitung buah kering, anggur dan pipa baja serta menambahkan 25 persen untuk produk daging babi dan aluminium daur . Seputar 128 produk AS telah sudah didaftarkan Cina untuk digunakan ongkos jika ke-2 negara tidak bisa sampai kata sepakat permasalahan ongkos dagang. Atas perang dagang Amerika Serikat-Cina itu seterusnya dikabarkan negara tirai bambu itu akan mengimplementasikan pemberian ongkos itu dengan bertahap. “”

Cerita Bos Tokopedia 2 Hari Kesulitan Rekrut Pegawai di Job Fair

“Narasi Bos Tokopedia 2 Hari Kesulitan Tarik Pegawai di Job Fair , Jakarta – Tokopedia ialah pasar atau mal online terbesar di Indonesia. Tapi, siapa anggap jika pendiri Tokopedia, William Tanuwijaya, pernah kesulitan ambil pegawai. Dua hari membuka booth pada pameran tenaga kerja, tidak satu calon pegawai mendaftar. Pada 2009, William mulai lakukan usaha rintisan yang didirikannya. Perlu beberapa pegawai, dia pergi menyambangi almamaternya, yakni Universitas Bina Nusantara (Binus). “Dua hari aku nungguin booth Job Fair Binus. Tidak satu orang berkunjung. Mungkin karena usaha ini belum menarik, mereka tahunya ini usaha bikin situs karena start up waktu itu belum sepopuler sekarang,” kata William kembali kenang waktu jadi pembicara di Artpreneurtalk yang diselenggarakan Ciputra & Usaha Indonesia, Rabu, 14 Februari 2018. Baca juga: Valentine 2017, Penjualan Cokelat di Tokopedia Naik 650 persen Walaupun sebetulnya, William pergi ke pameran dengan semangat tinggi. Dia di ide oleh Steve Jobs, pendiri Apple, bila ingin bikin perusahaan bagus harus ambil calon karyawan kelas A. Sebab, bila ambil karyawan kelas B, mereka akan turunkan standar dengan ambil staf kelas C dan lain-lain. Ini pelajaran besar bikin William. “Bagaimana aku bisa bikin perusahaan bagus? Dan calon kelas C saja tidak ada yang berkunjung ke booth aku,” papar William yang diterima berisik beberapa ratus audiens. Tapi, karena William sudah pilih untuk tingkatkan perusahaan rintisan, pantang baginya berputus keinginan. Dia yakini dengan pilihannya, dan tunjukkan Tokopedia sampai sebesar saat ini. Baca juga: Belanja Online di Tokopedia Saat ini Bisa Bayar Lewat BRI Syariah Saat ini, Tokopedia jadi market place terbesar di Indonesia, situs belanja online populer yang menarik Alibaba memberi modal sampai US$ 1,2 miliar. Lalu berapakah saat ini aplikasi kerja yang masuk ke Tokopedia setiap harinya? “Puluhan ribu aplikasi,” jawab William. Dan, karena rasio usahanya yang sudah sebesar sekarang, William gampang saja ambil diaspora Indonesia dengan gaji yang pantas. Sekurang-kurangnya, dia bisa turuti saran Steve Jobs. BISNIS “”

Gerbang Tol Bintaro dan Veteran Akan Ditutup

“Gerbang Tol Bintaro dan Veteran Akan Ditutup , Jakarta – PT Service Marga Tbk (Persero) dan Kementerian Pekerjaan Umum akan resmikan Jalan Tol Jakarta Outer Ring Road (JORR) West 2 pada Sabtu, 21 Juli 2014. Seterusnya, ruas itu dengan resmi dibuka pada Selasa, 22 Juli 2014, jam 00.00 WIB. Bertepatan dengan beroperasinya tol itu, akses pintu keluar Bintaro Viaduct yang ada di ruas tol Pondok Ranji-Ulujami, dan jalan keluar Veteran akan ditutup mulai Minggu, 20 Juli 2014, jam 00.00 WIB. Penutupan jalan keluar Bintaro Viaduct dan Veteran diharapkan akan membuat lancar arus dari Pondok Aren sampai Veteran, kata Sekretaris Perusahaan PT Service Marga Tbk (Persero) David Wijayanto waktu dihubungi Tempo, Kamis, 17 Juli 2014. Berdasarkan brosur yang diterima Tempo dari Service Marga disebutkan bila pengguna jalan tol dari arah Serpong yang akan mengarah Bintaro Viaduct atau Veteran dapat keluar di Gerbang Tol Pondok Aren sampai akan melalui jalanan di tempat dalam perumahan Bintaro Jaya. Seterusnya, pengguna jalan tol dari arah Bandara Soekarno-Hatta, Kebon Jeruk, dan Serpong yang akan mengarah Veteran ditempatkan ke pintu keluar Ciledug atau Pondok Pinang, karena pintu keluar Veteran ditutup. Tapi pintu masuk di Bintaro Viaduct dan Veteran yang mengarah Serpong atau Pondok Aren masih dibuka. Pintu keluarnya saja yang ditutup, kata David. (Simak juga: DKI Paksa Pengoperasian Jalan Tol JORR W2 Utara) Menyebabkan pengguna jalan tol dari arah Pondok Aren yang awalnya hanya membayar Rp 2.500 untuk keluar di pintu tol Veteran, nanti harus membayar Rp 11 ribu karena harus keluar lewat gerbang Pondok Pinang. Berdasarkan rilis Service Marga yang diterima Tempo pada Senin, 14 Juli 2014, penutupan jalan keluar tol ini ditangani karena desain awal jalan tol Serpong-Ulujami memang tidak ada jalan keluar dalam tempat itu. Pembukaan jalan keluar itu hanya berupa sekejap sekaligus menunggu selesainya ruas JORR Ulujami-Kebon Jeruk selesai. Menurut David, perubahan proses transaksi ini diperuntukkan agar pengguna jalan tol hanya kerjakan pembayaran atau transaksi sesuai dengan ruas tol yang dilaluinya. Karena, seperti ruas tol lain yang terkoneksi dengan JORR seperti Jagorawi, Jakarta-Tangerang, dan lain-lain, beberapa pengguna jalan tol digunakan ongkos tol untuk semasing ruas. RIDHO JUN PRASETYO Berita Paling terkenal: Ahok Rogoh Kocek Rp 4 Miliar untuk Menolong Warga Syarief Hasan Tidak Hadiri Koalisi Merah Putih Dilaporkan ke Mabes Polri, Jakarta Post Santai Panglima TNI Tabrak Tameng Prajurit “”

Dirut Lion Air Bersumpah Tak Pernah Mau Sentuh Narkoba

” Dirut Lion Air Bersumpah Tidak Pernah Ingin Sentuh Narkoba , Jakarta -Direktur Penting Lion Air Group Edward Sirait menceritakan pengalaman si dia yang belum pernah ingin sentuh barang haram bernama narkoba, juga sekaligus jadi pelajaran baru semua pegawainya. Edward dalam sambutannya pada penandatanganan kerja sama dengan Badan Narkotika Nasional (BNN) di Bandara Halim Perdanakusuma, Jakarta, menerangkan cerita yang tidak dilupakan waktu SMA dulu. Saat SMA, di SMA 6 Jakarta, aku mengantar rekanan aku yang kecelakaan, sudah tiga ampul morfin, dia masih sadar, tuturnya, Kamis, 8 Februari 2018. Edward Sirait yang akrab dipanggil Edo itu bertanya pada dokter mengapa temannya tidak selekasnya tertidur, walaupun sudah disuntikan morfin dengan dosis yang banyak. Rekanan kamu ini pecandu narkoba, sudah kebal, kata Edward menirukan sang dokter. Dari pengalamannya itu, Edward Sirait mengaku belum pernah sentuh barang haram narkoba apapun kenyataannya. Waktu dokter sudah menerangkan tidak bisa ditangani langkah medis, karenanya ajal akan sesegera ada dan tentu neraka menunggu, papar Edward dari muka semua pegawai dan kru Lion Air Group. Karenanya, ia memerintah pada semua pegawai baik kru pesawat, petugas di darat (ground handling) dan sebagainya untuk buat jadi pelajaran pada pengalamannya itu. Tolong, tidak ada manfaatnya betul-betul salah pakai narkoba itu, katanya. Dia menerangkan sudah memiliki ketetapan untuk pencarian periodik pada semua pegawai Lion Air Group. Kita akan berusaha keras kita tentu penataan terlibat personel apa yang bisa kita lakukan untuk meredam peredaran, terhitung pertanda kargo kita akan sesegera laporkan, katanya. Ia menegaskan tidak memberi pertolongan hukum apapun pada pegawainya yang terjebak permasalahan narkoba. Ada permasalahan beberapa pengacara pun tidak kita siapkan, karena mereka mengkhianati kita dengan penyelewengan narkotika, katanya. Dia memberi penambahan bila ada personel yang diindikasi narkoba karena itu dilaporkan ke BNN dan namanya akan dicatat dan langsung dirumahkan. ANTARA “”

Mudik Jarak Tempuh Jakarta- Semarang 12 Jam

“Mudik, Jarak Tempuh Jakarta- Semarang 12 Jam , Jakarta -Sekretaris Jenderal Dewan Pengurus Pusat Organisasi Angkutan Darat (Organda) Andriansyah meramalkan jarak tempuh mudik akan sama dengan tahun tempo hari. Dia memberi contoh untuk jalan mudik dari Jakarta sampai Semarang akan memakan waktu sekitar 11 sampai 12 jam lebih lama dari prediksi perjalanan di hari biasa, 8 jam. Keadaannya akan sama dengan tahun tempo hari, padat dan lancar, katanya waktu dihubungi, Jumat 11 Juli 2014. Dia mengaku sulit untuk menyingkat jarak tempuh dari tahun tempo hari. Permasalahannya kelancaran perjalanan angkutan tergantung kondisi infrastruktur jalan dan kepadatan jalan raya. Andriansyah memberi penambahan, pada jalan Pantura, kemacetan tidak terelakkan. Khususnya, pada jalan Brebes, Indramayu, Losarang dan Simpang Jomin. Dia berharap aparat kepolisiam dapat mengakibatkan kerusakan arus mudik ke arah jalan lintas tengah untuk kendaraan pribadi. Polisi sudah menerangkan siap, katanya. Sedang untuk infrastrukur, dia ingin Kementerian Pekerjaan Umum dapat akhiri semua perbaikannya sebelum H-7 sebelum lebaran. Dia akui saat ini kondisi jalan untuk jalan Utara dan Selatan dalam keadaan baik. Tapi untuk jalan lintas tengah masih dalam perbaikan. Bila lintas tengah selesai, beberapa pemudik sepeda motor dapat menggunakan jalan itu sampai beban jalan Pantura dan kemacetan dari sana dapat terkurangi, katanya. Pada tahun ini, Andriansyah menerangkan Organda mengupayakan untuk turunkan angka kecelakaan. Organda, telah merekomendasikan pada semua operator untuk menyiapkan kondisi kendaraan dalam keadaan baik dan mengingatkan pengemudinya agar taat pada ketetapan jalan raya. Organda menyiapkan armada seputar 43 ribu bus. Banyaknya ini terdiri dari 23 ribu bus Antar Kota Antar Provinsi (AKAP), 16 ribu bus Antar Kota Dalam Provinsi (AKDP), dan menambahkan 4 ribu bus pariwisata. ALI HIDAYAT Paling terkenal: Jokowi Menang, Indeks Bisa Tembus 5.200 Hidayat: Investor Cemas Hasil Pemilu Beda Tipis Hidayat: Presiden Baru Harus Naikkan Harga BBM “”

Diangkut dari Surabaya Jembatan Holtekamp Tiba di Papua

“Diangkut dari Surabaya, Jembatan Holtekamp Hadir di Papua , Jakarta – Bentang tengah (center span) ke-2 dari Jembatan Holtekamp hadir di Jayapura, Papua, pada Selasa, 2 Januari 2018, jam 14.00 WIT, setelah menempuh jarak 3.200 km. dari Surabaya. Diperlukan waktu 17 hari untuk mengusung jembatan baja seberat 2.000 ton ini. Pengiriman bentang tengah ke-2 ditangani pada Minggu, 17 Desember 2017, dan diperkirakan akan tiba pada 7 Januari 2018. Awalannya, bentang tengah ke-1 hadir pada Kamis, 21 Desember 2017, demikian siaran wartawan dari Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat, Rabu, 3 Januari 2018. Baca juga: Jokowi Cek Pembangunan Holtekamp Jembatan ini menyambungkan Hamadi, distrik di Jayapura Selatan, dengan Holtekamp, Distrik Muara Tami, Kota Jayapura. Konektivitas ini diharapkan bisa memotong waktu tempuh pengguna jalan dari Kota Jayapura ke Muara Tami yang akan mengarah Pos Lintas Batas Negara (PLBN) Skouw dari mulanya 2,5 jam jadi 1 jam. Menteri Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat Basuki Hadimuljono, waktu melepas kapal yang bawa serta bentang tengah ke-1, menerangkan Indonesia memiliki kekuatan membuat jembatan bentang panjang dengan kualitas rapi dan kuat. Ini telah dibuktikan dengan peningkatan yang ditangani dalam pembangunan Jembatan Holtekamp. Pembangunan jembatan ini bertipe box baja pelengkung dengan pengerjaan bentang penting ditangani PT PAL Indonesia di Surabaya. “Ini adalah kesetiaan pemerintah memaksimalkan sumber daya dalam negeri. PT PAL bisa membuat kapal perang dan kapal selam, tentu bisa membuat jembatan, ucap Basuki. Pembangunan jembatan dapat menggerakkan industri baja nasional serta memberikan pekerjaan pada beberapa tenaga ahli dan pekerja konstruksi Indonesia. Pembuatan bentang tengah dengan berat 2.000 ton ini menggunakan langkah center span strand lifting yang pertama ditangani di Indonesia. “Saat ini kami tengah kerjakan persiapan untuk pengangkatannya, yang gagasannya ditangani pada 21 Januari 2018. Setelah kelak terpasang, akan ditangani pengecoran lantai jembatan. Diperkirakan pekerjaan bentang tengah jembatan akan selesai pada Juni 2018,” kata Kepala Balai Aplikasi Jalan Nasional XVIII Jayapura Osman Marbun. Perakitan bentang tengah Jembatan Holtekamp tidak ditangani dalam tempat pembangunan jembatan, tapi oleh PT PAL Indonesia di Surabaya. Ini memiliki arah naikkan sisi keselamatan kerja, naikkan kualitas pengelasan, dan percepat waktu penyelesaian sampai tiga bulan. Panjang bentang tengah adalah 400 mtr., ditambah jembatan pendekat 332 mtr., yang terdiri atas 33 mtr. pendekat dari arah Hamadi dan 299 mtr. dari arah Holtekamp, sampai panjang jembatan keseluruhnya 732 mtr.. Lebar jembatan adalah 21 mtr., terdiri atas empat lajur dua arah, dilengkapi median jalan. Pembangunan Jembatan Holtekamp ditangani Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat melalui Balai Aplikasi Jalan Nasional Papua, Direktorat Jenderal Bina Marga, dengan Pemerintah Provinsi Papua dan Pemerintah Kota Jayapura. Kementerian Pekerjaan Umum mendanai pembangunan jembatan penting, Pemerintah Provinsi Papua mendanai pembangunan jembatan penghubung arah Holtekamp, serta Pemerintah Kota Jayapura mendanai pembangunan jalan pendekat dan pembebasan tempat. Biaya pembangunan Jembatan Holtekamp di Papua ini sampai Rp 1,7 triliun dengan konsorsium kontraktor PT Pembangunan Perumahan, PT Hutama Karya, dan PT Nindya Karya. “”

Anggaran Infrastruktur 2019 Naik Jadi Rp 4205 T Ini Rinciannya

“Budget Infrastruktur 2019 Naik Jadi Rp 420,5 T, Ini Rinciannya , Jakarta – Pemerintah akan mengakhiri target pembangunan infrastruktur pada 2019. Presiden Joko Widodo atau Jokowi berujar pemerintah akan tingkatkan alokasi anggaran infrastruktur jadi Rp 420,5 triliun tahun depan atau naik dibanding tahun 2018 sebesar Rp 410,4 triliun. Dana APBN akan digunakan jadi katalis, papar Jokowi waktu menyampaikan nota keuangan di Kompleks Parlemen, Jakarta, Kamis, 16 Agustus 2018. Alokasi anggaran itu akan lebih besar dibanding anggaran infrastruktur di tahun 2014 yang hanya sekitar Rp 154,7 triliun. Angka itu dinaikkan jadi Rp 256,1 triliun didepannya Kabinet Kerja pada tahun 2015. Dana jumbo itu direncanakan akan digunakan untuk bikin 667 km. ruas jalan nasional baru, 905 km. jalan tol, 48 unit bendungan, dan 162 ribu hektare jaringan irigasi. Kita tetap melanjutkan penyelesaian target pembangunan infrastruktur yang dibutuhkan untuk pembangunan di daerah, papar Jokowi. Menurut Jokowi, pembangunan infrastruktur ini akan memperkuat konektivitas, menyambungkan beberapa kemampuan ekonomi di semua Indonesia, memeratakan pembangunan, menumbuhkan pekerjaan ekonomi baru, serta naikkan distribusi barang dan service. Dengan demikian, hasil akhir yang diharapkan adalah menambahkan kesejahteraan masyarakat, pengurangan kemiskinan dan pengangguran, serta pengurangan ketimpangan. Lebih jauh Jokowi menerangkan bila sejak tahun 2015 sampai sekarang, pemerintah telah membuat jalan, rekonstruksi, dan pelebaran jalan nasional sepanjang 12.783 km., 11 bandara baru. Selain itu, dari tahun 2016 sampai 2017 sudah dibikin sekitar 369 km. spoor rel kereta. Pemerintah memberikan penjaminan pada program pembangunan infrastruktur daya prioritas, seperti pembangunan pembangkit tenaga listrik 10 ribu megawatt tahap 1, infrastruktur digital berupa koneksi internet di daerah non-komersial dan broadband di desa. Belum, penjaminan program penyediaan air minum pada 11 PDAM, serta penjaminan program kerja sama Pemerintah dengan Badan Usaha. Di sisi lain, dalam gagasan siapkan perumahan bikin masyarakat, pemerintah telah memfasilitasi kepemilikan 781 ribu unit rumah bikin masyarakat berpenghasilan rendah melalui dana bergulir, pertolongan bunga, pertolongan uang muka, dan insentif perpajakan. Kita akan kerjakan beberapa terobosan untuk percepat pembangunan infrastruktur di Tanah Air, melalui skema pembiayaan pembangunan infrastruktur di luar APBN dengan mengikutkan pihak swasta, papar Jokowi. Tapi, dalam keadaan global yang turun-naik, pemerintah akan siaga menjaga pembiayaan infrastruktur agar dampak masih terjaga dan berkelanjutan. “”